杨猛带着萧鹏来到跑道一旁，这里停着两辆指挥车，一辆装有视距通讯设备，一台就是指挥控制系统。．

　　杨猛解释道：“这彩虹五起飞、爬升、巡航时怎么飞、飞多高、速度等这些参数都被输进电脑里，不需要人来操作，飞机可以实现自主飞行。就这玩意，在天上巡航三十小时没问题，而且彩虹五比彩虹四强了不是一点半边，最大起飞重量是彩虹四的两倍，载荷能力是两到三倍，飞行速度也快了一百公里。最关键的是，这玩意六个挂蛋点，最多可以挂十六枚导弹！”

　　看着杨猛兴奋的表情，萧鹏满是无语，你这是要开战么？挂导弹挂的多有什么用？

　　更让萧鹏无语的是，此时的彩虹五上，还真挂着六枚消防导弹！萧鹏无语的看了一眼杨猛，这尼玛还真是个疯子。

　　杨猛介绍指挥车里的人道：“这是卞和，这是孟凯，都是跟着无-人机一起来的。负责驾驶无-人机。其实还有两位驾驶员，不过还没过来。”

　　这种大型无-人机可不是普通的小型民用无-人机，每次需要两个人来操作，一位是飞行员，负责驾驶无-人机，发射导弹，另外一位是传感器操作员，负责控制摄像头，用激光瞄准目标给导弹指引方向。

　　华夏无-人机发展比较晚，在这方面做的比较好的，是米国，奥观海担任总统的时候，大力推广无-人机，在他眼里，无-人机比有人飞机强多了，既能作战，还能不死人。在米国空军里就有一条规定，要求所有的无-人机飞行员都必须接受四十个小时以上的实际飞行训练，并且有驾驶f-16投掷实弹的经验才行。所在米国空军的无-人机驾驶员大部分都是现役军官，几乎都是有人机飞行员改行的。

　　当然，也因为这点，造成了很大的恶果，因为成为无-人机飞行员后，原本飞行员的各种待遇会随之下降，失去了飞行补贴，即使在米国空军内部，他们也被人瞧不起，被人认为是‘在工作时间玩电子游戏的人’，以至于长期在工作环境、待遇、升职方面被刻意打压，所以尽管米国无-人机性能先进，数量众多，但是在无-人机驾驶员数量上却一直有巨大的缺口。

　　但是华夏就不一样了，华夏的无-人机驾驶员没有要求必须要专门掌握有人机驾驶能力的必要，呃，而是要求具备玩射击类电脑游戏经验的人。所以华夏无-人机驾驶员还真不缺。

　　两位无-人机驾驶员看到萧鹏，直接站起来对他敬礼：“首长好。空军工程大学卞和、孟凯，前来报到。”

　　萧鹏无语：“都是自家兄弟，别那么紧张。今后我们渔场，哦不，海训场的巡逻任务可就交给你们了。”

　　“请首长放心！”两人敬礼。萧鹏白了眼杨猛，又不知道他给人怎么胡说

　　请收藏：https://m.agtle.com

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）