星期五,是亨利公司新飞船启航的时候。
虽然是米其林市新兴的矿业大亨,但前来捧场的人不在少数,前段时间,为了建设米其林市,亨利公司的另外两艘飞船帮了城市不少忙。
有社会名流打扮的人向公司总裁道贺到:“恭喜恭喜,祝生意兴隆蒸蒸日上。”
一头白发的总裁微笑还礼,与名流们一一握手,看上去很健谈的样子。
这艘飞船名叫“启示号”,做为天谴级商业飞船,即使在全世界都不算多见。让大家关注的原因在于,启示号是准太空采集船,在将来亨利公司获得许可后,就可以成为他们第一艘进入太空前往小行星带的飞船。
至于今天的启航,则是进入太空做部分测试,总体来说还是在资格范围内,届时将全程处在辛德蕾拉号太空堡垒的监视范围内。
临近11点,飞船的光子引擎启动,顿时传来空气震动的呼啸声,不过它的主要动力还是靠着基地台,所以十分灵活又安静地很快升起,一直爬升到1千多米,才抬起船头,后端6台光子引擎猛然发力。于是就见庞大飞船骤然加速,没过多久就消失在众人视线中。
在飞船中,汤伟森博士通过远程机器人和工作人员互相交流,随着引力渐渐减小,他反而显得比人员更为灵活,毕竟只要点击移动就好了,一切平衡皆由机器人自己把握。
“2号挖掘钻卸载下来,把4号装上去,你,去把电场强压器打开。”汤唯森博士指使身后好不容易跟过来的一名工作人员到。
那些工作人员在低重力环境中开启小型涡扇,飞来飞去如同飙车,让人不免担心是否会随时撞在一起,好在有自动规避机制,一般是不会撞成一团的。随着四名工人和六台机器人轮番工作,很快他们按照汤伟森博士的指示为一个模块换上了新的挖掘钻,而那两个钻头看起来没什么不同,一名安装人员甚至嘀咕这两个钻头有个卵子区别。
不管工作人员如何抱怨,不该管的事情他们不要多管闲事,所以一直到最后模块分离程序启动,他们都不知道,在启示号上的船员一共是22人,而不是统计表上的20人。
模块分离是飞船性能测试重要的一环,在系统自动分配完权限之后,启示号会从自身发射出4个巨大的独立钻探模块,它们占据整艘飞船体积的80%,可以说如果没了钻探模块,启示号就只剩个骨架了。分离出去的模块一般都是总控制台进行超远程遥控,因此大家观察状态的方式皆是通过雷达扫描和AR投影。
也正因为如此,如果是没有记录的事情,就完全不会有人知道。
当钻探模块抵达2000千米外时,其中两个模块竟自动执行了控制台中不存在的指令,它们像孔雀开屏般展开巨大切割翼,这个
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