斯卡很有帮助，这方面我有经验，预感《航线》前途顺风顺水一片光明。”
和许多电影大奖不同，奥斯卡是看票房成绩的，商业气息非常浓，大卫·兰道是《泰坦尼克号》的制片人，当然有经验。
放下电话，虽然没找到答案，苏长青倒也平静了许多。
不就是个陈年绯闻么，有什么大不了。
“也就是我这种要脸的、对作品有特别期许的人计较，其实许多电影都炒绯闻搞营销，大家看了未必当回事。”
至于传回国内炸锅，他怀疑几年下来国内已经没有锅可炸，都是旧事热度太有限，比较讨厌的还是带偏了方向，令作品内涵失色。
事实也证明这一点，接下来没有人找他翻脸吵闹，连柳雨菲电话里也只是淡淡说：“吃一堑长一智吧，知错能改善莫大焉……”
这算很给面子了，一切都是过去的错，而且强行相信他已经悔过了。
然而苏长青并不承认有错，这方面他信奉一句来自宝岛的名言：即便被按住屁股，都得坚称在谈理想谈工作。
接下去几天宣传繁忙，《航线》的口碑直线上升，讨论越来越多，而且渐渐聚焦影片本身，绯闻不出意料很快被媒体和观众抛诸脑后。
苏长青很欣慰，都说米国有很强的自我纠错能力，果不其然。
当然也可以说节奏快，什么事都一阵风。
票房当然随之节节升高，圣诞假期期间全球票房就超过了四亿美元，接下去还有元旦假，而国内还连着春节。
十二月二十八日，本年度上映的电影尘埃基本落定，金球奖率先公布了入围名单，《航线》异彩夺目。
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周一拜票，故事接近尾声，悬念越来越少，推荐票、月票也越来越少，还是拜拜吧，谢谢大家。
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