1260年,11月26日,小寒,东海市阔马区。
崖下河旁,一间新建的锯木工坊旁边,十多个工人喊着号子,将一台崭新的水斗式水车架了起来。
这台水车是今年工业部研发出的新式产品“花生-2”,用水瓢状的桨叶替代了传统水车的直板桨叶,降低了桨叶入水和出水时的功率损耗。这型新产品在合适的水流中可输出五千瓦以上的功率,成本也并没比传统水车高多少,所以受到了广泛的欢迎。当前新安设的水车大部分是这种型号。
其实与花生-2同期研制的新型水车还有很多,其中不乏比它更强力的型号。比如一种横置式水轮机,可以稳定输出十千瓦以上的功率,如果选择水能充沛的地方,甚至能够达到二十千瓦。还有一种上射式水车,仍然是纵置的,但是水流从上往下流,也可输出十千瓦级别的功率。但是这些强力的水车,都需要改造水流环境。水轮机需要用石材和水泥堆出一个蜗壳状的水池,上射水车需要蓄水池和管道,额外成本太高。因此它们只能在有特殊需求的高精尖领域使用,其他场合还是花生-2更简单实用,直接架好插入水面就可以了。
如今这台水车已经安装完毕,但是工人们并未将它放入水中,而就是这么留在屋檐下然后就离开了,因为……现在河水封冻了啊!
这也是现在东海商社很尴尬的地方,对水力的依赖越来越多,但是每年却总有几个月水力枯竭、河面封冻,导致工业生产大受影响。城阳区的纺织业、阔马区的造船业、金口市的重工业,都因此在冬季几乎陷入了停滞。
但他们也没什么好办法,只能从一开始就做好计划以应对这个周期,在冬季把人分流去只需要人力的地方,比如说维护船只、检修机械、铺路盖房、读书充电等等。今天这个提前安装水车,也是其中的一种。当然,再怎么安排,还是会造成大量的闲置和浪费。
劳工如此,股东们也是一样,平日忙碌的工作乍然停止,只能找点别的事情来做。
阔马港口区域,又是击鼓又是鸣锣的,还有一大堆人在叫喊助威,热闹的很,要是不知道的还以为在踢球或者赛龙舟。但是仔细一看,海上只有两艘船,一艘常见的车船在拉着一艘差不多大的驳船,除了驳船是倒着的,并没什么特别的。
等等,再仔细一看,不对啊,这车船怎么是倒着走的?呃,车船倒车倒也不稀奇,但是怎么推着驳船走的,这两船之间的绳索不是还绷着的吗?
“果然实践是检验真理的唯一标准啊。”海洋部的梁恩看着两艘船的运动,感叹地说道。
旁边的工业部木工组的秦晋此时很是得意:“嘿,别说实践,就是理论,也是我们有优势啊!我早就说了,螺旋桨效
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