对卡车实在是强力的考验，连坦克一半的速度都达不到，只会被远远的甩在后面。
即使慢一些，多花一些时间赶到了，这点兵力物资够干什么的？
陆地运输后勤补给太困难，如果水路不能畅通，川军团的进攻节奏起码要对半砍。
出于此种考虑，李云龙倒是愿意等一等的。
“李副团长，除了水雷阻挡航道之外，日军还有可能用沉船或者障碍物，用来阻塞航道，这不得不分防啊！”
少校颇具前瞻性的提议，引起了李云龙的注意。
团指挥部，参谋长王云山手拿着电报，发出了同样的疑问：“会有这种可能吗？”
“狗急了跳墙，这种手段用上了不足为奇。”
陈浩把最后一点包子皮塞进嘴里，用茶水顺了下去。
听李云龙发来的求援电报，陈浩立即明白了日军的意图，想尽一切办法阻挡川军团从海路进攻。
公路，铁路，水路，三者的重要程度是从后往前。
任何一支部队进攻的前提条件，首要是保障后勤，缺乏后勤将无法作战。
水路运输便利，大于铁路，大于公路。
英国人在缅甸是有修铁路的，但对于川军团此次作战是无法利用。
一旦最便捷的水路运输受到阻碍，只剩下一条泥泞难行的，还会经常被游击队袭击的公路运输线。
进攻仰光的作战风险，起码会陡然增加三成。
王云山同意陈浩的看法，可他还是不理解：“团座，用沉船来阻塞河道，这不是个小工程，日本人会干吗？”
“听说过水上马奇诺防线吗？”陈浩问他。
王云山略作沉吟：“是江阴沉船封江那件事吗？”
“没错，国府的水上马奇诺防线，绝密，固若金汤嘛！”
陈浩说起来都觉得可笑。
法兰西的马奇诺防线，号称固若金汤，却在德意志的闪电战之下成为了笑话。
国府水上马奇诺防线也没有起到应有的作用。
这条水上马奇诺防线，是在淞沪会战爆发后，为了阻止聚集在魔都的日本海军，从长江突袭首都，特地打造的。
在长江江阴水面上，八艘军舰、二十艘商船横列一队，然后徐徐下沉。
单靠这20多艘舰船来封锁浩渺的长江，还远远不够。
接着，为了填补江底封锁线的空隙，海军又征用了185艘民船、盐船，填入石子连船带石沉入江底。
然而，在江阴构筑的“水下封锁线”并没有起到应有的作用。
日军虽然未能沿长江西进，但从陆路进军，还是攻陷了南京。
水上马奇诺防线，比陆地上的马奇诺防线要更早完蛋，不知道德意志的参谋处，是否从这里得到了灵感呢？！
日军学着照做，并非没有可能。
形势跟三七年大不相同了，他们面对川军团是守势，不会放过任何削弱对手实力的手段。
“假使日军真这么做了，一时半会儿疏通不开航道，那我军后勤运输压力会陡然上升一个层次。”
王云山稍稍分析后。
他想到部队对弹药补给的巨大需求，一时之间竟然喘不过气了。
川军团的战斗力是靠弹药堆起来的，弹药补充不上来，这不是要了前线部队的命嘛！
或者要了后勤部队的命。
反正两个总得死一个。
陈浩见他愁眉不展的样子轻笑了一声：“把用来阻塞河道的船炸了不就行了。
现在制空权在我们手上，保证航道上日军的一举一动都在我们视线中，这并不难啊！”
王云山稍一思索，便知道陈浩说的没问题。
原本脸上的愁苦瞬间散去了，他不禁感叹制空权是个好东西。
要是没有制空权，这仗还不知道有多难打呢！
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