除胶济路北地区日伪政权和汉奸武装。

　　三、教四旅密切监视临淄日军动向，并派出侦查连向周村、张店方向侦查，及时报告胶济路日军和济青路日军行军情况。教四旅主力做好趁机袭占临淄、切断胶济路和济青公路准备，待敌主力通过临淄后，果断占领临淄，以一个团断敌后路，阻敌回援，集中主力消灭从周村乘汽车北上的鬼子大队，然后消灭从章丘东进之敌后卫部队。

　　四、教三旅教七团指挥旅警卫营、工兵营、特战三编队三小队部署在益都车站，待日军从临淄出发的第一趟列车抵达益都车站时，炸掉日军装甲巡逻车，造成日军运兵车翻车，消灭军列上的鬼子。旅部率教八团、教九团、新三团、旅炮兵团、重机枪营在益都车站西面10公里处胶济路两侧隐蔽，伏击日军主力乘坐的军列，全歼日军主力。旅骑兵营以连为单位，担任战场警戒任务。”

　　下达完命令，李清留下补充团镇守益都县城，自己率旅部去了教八团，坐镇指挥伏击日军主力军列的战斗。

　　正常情况下，日军的胶济路防线防守是很严密的，想突破胶济路防线那必须得大打才行。刘一民在制定胶济路作战计划时已经考虑到了这一点，所以才制定了多点突破、迫敌收缩、尔后再奇兵突袭安丘、坊子，直捣潍城一0八师团司令部，进一步调动鬼子增援，打乱其防御部署，使其防线不攻自破的作战计划。正好喜欢冒险的尾高龟藏又如此配合，自投罗网，使八路军的计划执行得更加完美。因此，战后进行胶济路战役总结时，就有人提出，日军不是败在八路军手里，而是败在他们自己手里。试想，如果八路军发起攻击后，他们不收缩部队，而是一个据点一个据点死守，那八路军想攻击到胶济线恐怕得连续强攻才行。一旦实施强攻，意图就必然暴露。虽然八路军兵力、火力都远远大于日军，最后仍然会取得胜利，但付出的代价要大的多。小鬼子等于是自己给八路军让开了攻击胶济路的通道，而且还把部队从防守阵地上撤下来，送到八路军的炮火下，这难道不是日军自己把自己打败了么？

　　这个说法也对，日军确实是犯了错误，不过这个错误是八路军引导他们犯的。

　　教七团团长杨炎、政委丁杰生接到命令后，算了一下距离和时间，知道小鬼子很快就到，而且打头的必然是装甲巡逻车。

　　这也不是八路军侦察能力多么强、情报多么准，更不是什么能掐会算，而是小鬼子一般情况下总是这样干的。他们有装甲巡逻车，在军列前开道警卫是很正常的。这一点，在八路军几次战斗中都得到了验证。

　　自从鲁中战役把胶济路彻底破坏后，小鬼子费了很大劲儿才把胶济路修通开始正常运营

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