。他的解释是令人信服的。

　　乔巴山终于开口了，问到：“什么是高速公路？”

　　乔巴山在苏联学习过，知道公路是什么概念。但是他不知道高速公路是什么概念，故而有此一问。

　　听完萨空了的翻译，刘一民心里一下子轻松了，乔巴山能有这一问，说明他被自己描绘的前景吸引了。

　　刘一民就说，什么是高速公路，现在世界上还没有。但是一旦战争结束，欧洲、美国恢复发展，就会很快出现高速公路。为什么呢，因为欧洲国家、美国汽车多。一般人家都是以小轿车做逮捕工具。这汽车一多，公路上就会出现拥挤，还会发生交通事故。到时候，美国人、欧洲人就会考虑修建高速公路来解决这个问题。实际上高速公路很简单，与其说是技术上的问题，不如说是管理层面的问题。就是把公路修的很宽、很宽。在中间修建隔离带，将公路分开，把现在的双向混杂的通行方式变成双向单行的通行方式，没有了迎面来车，可以让汽车高速行驶，每小时跑上一百多公里。这样，减少了交通事故，提高了车辆行驶速度，也就减少了出行时间，缩短了距离。到时候，乔巴山同志可以自己开着汽车，带着夫人从库伦到西安去、到成都去，到北平、天津、上海、南京去，甚至可以一直开到广州。在库伦还是冰天雪地的时候，乔巴山同志就可以和夫人在海南岛的海滩上游泳、晒太阳，吃海南的西瓜、椰子、木瓜等热带水果。

　　乔巴山出生于贫苦牧民家庭，后来虽然革命成功，当上了蒙古人民共和国的最高领导人，那也只是去过苏联，连长春他都是第一次来，根本就没有见识过大上海的洋气和热带、亚热带风光。听完萨空了的翻译后，乔巴山竟然脸上出现了笑容。

　　刘一民是语不惊人死不休，他说现在是抗战时期，但是大东北地区已经解放，日军已经不可能再打到东北来了。不但是现在不可能，将来永远都不可能了。东北有黄金、有钢铁，有煤炭，我们还找到了油田。下一步，我们要在长春建立大型汽车制造工业，争取投产后年产各类汽车10万辆以上。这只是第一期，等到二期、三期工程结束，年产量要达到100万辆。等我们解放了北平、天津、上海、武汉、广州这些大城市，还要在各地建立大型汽车制造厂，在全国形成一个庞大的汽车产业，不但满足我们中国人需要，还要出口到美洲、欧洲、非洲、澳大利亚去，去赚外国人的钱。到那个时候，从北平、西安、长春到外蒙古、东蒙古、西蒙古，到处都是高速公路、普通公路和乡村公路，加上铁路，形成一个密如蛛网的交通运输网，早上在库伦挤出来的牛奶、羊奶，晚上就可以在北平、西安、长春喝到

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