并了快的那刻起，背后开始有阿狸企鹅双巨头撑腰了。

　　共享单车的坑都还没填平，张益达是不想继续去开坑的。

　　特别是他知道嘀嘀今年又要合并优步，然后开启持续多年的年亏百亿之路。

　　不值当！张益达认为自己树敌太多了，不能再这么无限制扩张下去了，要学会取舍。

　　黄晓峰模棱两可的回答道：“推出自有快车品牌，难免会和嘀嘀产生激烈的碰撞。

　　我们内部是打算先从聚合打车平台和顺风车业务做起，慢慢培养用户习惯，积攒运营经验。

　　然后再推出专车，代驾。

　　至于快车的话，要做也得晚一些。因为这是最难的，也是竞争最激烈的。”

　　卫诚点点头，猜测这是张益达的战略布局。

　　他早就从别人口中听到过“张益达年纪虽轻，战略眼光却很超前”之类的评价了。

　　今天算是见识到了，什么叫步步为营，稳扎稳打。

　　坐拥投融汇，微信，惠民出行三个亿级流量平台，却不自大，没有盲目的开启跟嘀嘀出行的全方位竞争。

　　而是利用自身优势，从嘀嘀控制力稍弱的顺风车业务切入网约车。

　　再收拢一群网约车小弟，做聚合打车平台。

　　卫诚猜测，这肯定是张益达的阴谋。

　　等这些小弟把惠民出行的用户流量养起来了，肯定就会被踢出局，他再顺势推出自己的网约车品牌！

　　典型的借鸡生蛋！

　　高！实在是高！

　　卫诚觉得自己太聪明了，通过一些蛛丝马迹，就分析出了张益达的全面战略布局。

　　他猜测自己现在去跟陈卫告密，后者搞不好要以国士之礼待自己。

　　不过卫诚却知道自己是不会这么干的。毕竟自己是一个有职业操守的风投机构经理人。

　　其实卫诚是怕告密了，中信和张益达封杀自己，搞臭自己。

　　既然不能告密，那就一定要抓住即将起飞的惠民出行。

　　卫诚想了想，说道：“黄总，这样吧！中信产业基金给惠民出行把估值提升到45亿美元。

　　另外，我们有个小小的要求，本轮融资由中信产业基金来领投。”

　　张全暗骂卫诚一句“傻逼”，不是说好的一起压价吗？你特么怎么忽然加价，还要领投了？吃错药了吗？

　　但张全哪里知道卫诚是灵光一闪，自己感觉有了重大发现。拼着估值上涨，也要拿下更多的惠民出行股份。

　　黄晓峰也稍稍松了点口风，把估值也调低了5亿美元，但仍然咬定55亿美元的价格不放。

　　卫诚的口风变化很是诡异，兰澜猜测黄晓峰所说的话一定有某个地方打动他了。

　　一口气加5亿美元，还要领投权，这说明了非常看好，非常想要得到。

　　兰澜决定给他好好助攻一下，她表态道：“黄总，50亿美元，锐向最高可以给出这个报价，但必须由我们来领投。”

　　然后兰澜又装作有些生气

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