如果说刚刚进入一级方程式的前三站比赛显得无知和无措，此时此刻的亨特就像沙场老将。
第一圈而已，温斯顿就毫不留情地对夏尔发起了超车。
而亨特也面对佩尼的追击。
前五名之间的较量一开始就电光火石，温斯顿在一个缓弯差一点提前出弯，却被夏尔堵住了最佳的出弯点，差一点碰撞的紧张感令观众手心冒汗。
亨特在长直道感觉到了佩尼的超车意图，加速接近弯道，没有给佩尼接近的空间，却在入弯之前冷静制动，平稳进入弯道，出弯之后迅速接近前方的温斯顿。
他似乎憋着一口气，让观众们产生了他在追击温斯顿的紧张感，甚至就快要贴上去一般。
第八圈的一个连接长直道的急弯，亨特将赛车的性能发挥到了极限，速度与温斯顿匹敌！观众们站了起来，马库斯难以克制地喃语：“我的老天……”
当两车速度如此接近时，赖以取胜的便是车手的技术和胆量。
温斯顿的驾驶风格是看似稳健却能在最关键的时刻锐利地刺入，而亨特则像是泄洪的浪潮要将对手淹没。
亨特在弯心几乎要与温斯顿碰撞，看得人心脏都要炸裂开来，两车几乎同时出弯，但温斯顿却掌握了最微妙的时机，拼过了亨特，继续保持优势。
“好可惜……”马库斯虽然叹气，但脸上却难掩欣赏。
虽然没有超过温斯顿，但除了欧文和夏尔，已经很久没有看过有哪个车手能够在弯道“逼迫”温斯顿了。
亨特的眼睛眯了起来，对于他来说，刚才只是不顾一切的试探，他根本就没有想过自己能赶超温斯顿。
但是他也看到了自己与温斯顿的差距，不是入弯，也不是制动，而是出弯的较量。看似自己差一点超越对方，但重来一次，温斯顿还是能抢在他的前面出弯！
别着急，亨特。
别着急。
亨特曾经成百上千次地模拟着自己从后方超越温斯顿的瞬间，他设想了无数种情况，但都没有刚才那一刻简锐，没有丝毫拖泥带水，却又让他感受到那零点几秒的差距是多么大的鸿沟。
只是没有人看到，在长直道上狂奔的温斯顿，唇角一闪而过的笑意。
前方的夏尔与欧文的较量如同迸裂的火花，夏尔在发卡弯超越了欧文，而欧文又在之后的缓弯夺回位置，几次在弯心和出弯处的互怼，看得观众们心潮澎湃。
同样让人神经紧绷的还有亨特向温斯顿发起的第二次超车。
亨特在入弯点之前几乎与温斯顿并排行驶，这种感觉对于亨特来说是极为兴奋的，因为他再不是看着温斯顿的后背，而是与他并肩。
可所有看着这一幕的观众们都为亨特捏了一把冷汗。因为虽然从技术角度来说，亨特拥有行车线的使用权，但假如他与温斯顿发生碰撞，责任在于亨特。
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