靠费——两万元RMB！。
大船离港后，张一和哈维两人并肩走在港口大道上，原来两人并未上船。
哈维问道：“boss，我们去哪？”
“找辆出租车去机场，然后飞‘安克雷奇’。”
“安克雷奇？”哈维一脸懵逼，反问道：“是什么地方？”
“呼...”张一都醉了，看向哈维弊视道：“这是美国的城市，在阿拉斯加。”
“...呃！”哈维尴尬极了，上地理课的时候没有认真听。
自己带着哈维从日本飞阿拉斯加，之后再从‘安克雷奇’飞俄罗斯，鄂霍次克海最北端的海边城市‘马加丹城’。
人要绕圈，克洛斯号破冰船也不是径直北上，而是先绕道北海道岛西边、穿过根室海峡，装模作样看上去打算往白令海峡走，打算返回美国的样子。
绕这么大的圈子，而不是直接北上的原因，是出于小心，内心深处张一觉的有必要这么去做。
实在是德米特里·顿斯科伊号’装甲巡洋舰携带的财富太多了，比很多小国的一年财政收入还要多，少有人能克服它散发的铜臭味。
不过，这些财富大都是传言，没有纸言片语来证明，所以还得先找到德米特里·顿斯科伊号’装甲巡洋舰，才能揭开迷底。
克洛斯号速度慢，所以张一有足够时间慢慢走，先是在日本玩了三天，期间遇到几家风俗店，张一和哈维还进去泡了个脚。
这三天时间，两人日本寿司也吃了个够，各种口味都有。
张一更喜欢海苔味，而不是更受当地日本人欢迎的生鱼片寿司。
玩够了，张一带着哈维打算离开，打车来到新千岁机场。
它位于日本北海道千岁市与苫小牧市交界处东南以南约5公里处的一个民用机场。
张一和哈维打车来到这里时，旅客下车的地方，人群熙熙蘘蘘，热闹无比。
原来，新千岁机场是日本最大的机场，加上地理位于在亚洲最靠北美。
所以该机场不仅是日本国内运营跨太平洋航线的主要机场，还为更多亚洲国家乘客提供中转北美服务，同时也是往来于亚洲和北美的重型货运航班的理想加油站点。
好像跨国飞机不是空客就是波音，张一没有看过其它品牌的飞机，这一次他乘坐的是波音777客机。
第一次乘坐这种型号的飞机。
在机场外围的机场路，还没进机场的时候，就远远地看见它宽大的身躯，大的格外明显、与众不同。
波音777是是目前全球最大的双发动机宽体客机，三级舱布置的载客量由283人至368人，航程9，695公里至17，500公里，
也就是说，这是一中远程客机，并不适合在国内短途使用，效益并不高。
另外，它的主起落架共有12个机轮，所采用的发动机直径也是所有客机之中最大的。
登机过程很顺利，不过在过安检的时候，张一发现一件奇怪的事情。
那些身着制服的检查人员，对本国人审查的格外仔细，对持米国护照的游客又格外宽松、态度还异客气。
不知道这算不算是崇洋媚外？
算不算是外国的空气更香？
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