“噔噔...”
一串脚步声由远及近走到张一身边。
陈龙看着好似正在闭目养神的张一，犹豫一下轻声唤道：“老板。”
“什么事？”
张一不停搜索，这种形为最长可持续两小时，之后得体息一天才能恢复。
被陈龙打断他正好可以休息一会。
“刚刚越南国家电视台播报的新闻，考古学家在广义省平山县海域附近打捞出268件古代瓷器，包括碗、碟、瓶、壶等等古董。”陈龙担心道：“他们打捞的沉船会不会就是我们要找的？”
来之前张一对越南做过了解，越南广义省正东方就是大海，从这里到中国的西沙群岛只有300公里。
地点和少校曾祖张进记录地点、方向完全对不上，所以张一并不担心。传闻在广茂无边的大海里大约有300万条沉船，概率极低。
“不会，让船停下，在这里放下潜水器。”张一从躺椅上站起来，伸了个长长的懒腰。
哈维终于收到停船的指示，他认为这才附合实际。
大船在海上行驶的油耗是夸张的，虽然克洛基斯号是油电推进，和柴油推进机相比节很多，但也只是相对减少。
四台巨型发电机组同时工作，消耗的柴油也是海量的。推动船身巨大、沉重的克洛斯号前行，每公里耗柴油达到46升。
举个例子，一般家庭用汽车，加满油是45升。而同等量的柴油只能让克洛斯号在大海里行驶一公里。
这也是哈维对张一用破冰船兜风感到奇怪的原因。因为这样兜风的成本太高。
“好的老板。”陈龙应声离开。
待船停稳、放下船锚。
丹尼用甲板上的起重机把潜水器放进水里，由哈维、彼得两人控制操作它下潜，并搜索海底。
这是个很缓慢的过程，需要足够耐心。
丹尼他们最不缺的就是耐心、决心和服从。
离开甲板，张一回到船舱休息，使用神识搜索海底，使他感到精神很疲惫。
与此同时，之前克洛斯号看到的，悬挂红旗的‘桂南鱼号10085’渔船上。
当正午的阳光照射到渔船的时候，船员正在甲板上清理渔网里的杂物，这时突然有人叫道：“有炮艇！”
饱经风霜的53岁的船长张德川正在检查船舱的冷藏设备，听到呼声急忙跑到船玄边，往船后看过去。
果然，一艘约十米长的炮艇，迎着海浪，船头一起一伏向这边冲过来。
“立刻向海警局求救！把船全速向东南方向开！”
张德川回过头，向驾驶室大声呼叫道。
纳土纳岛周边海域是国人渔民的传统捕渔区，渔类资源丰富，但危险无处不在，就比如现在。
因为炮艇上没有悬挂旗织，张德川判断不出是炮艇的身份。
只求能拖延一点时间，往东南方向行驶，是希望能够被炮艇追上前，赶回西沙海岛范围内，
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