改造沈阳的日本遗留汽车厂。但将这个汽车制造厂从沈阳整体搬迁到了四平,转为全部生产美国卡车。
按照东北局的原计划,这个汽车厂是准备搬迁到石门或是保定的,不过中央几经考虑,无论是从原材料还是技术支持,还是从安全性上考虑,这个汽车制造厂还是留在东北更为恰当一些。
相对于这些工厂基本上完整的保存下来,更为重要的是旅顺、大连、葫芦岛的攻占,使得抗联有了自己对外交通的通道。美国人的对抗联的援助,在日本海军主力已经被美国人送进太平洋底的情况之下,已经不需要在借道苏联。
抗联用储存在美国的最后一笔保证金,购买的一批飞机制造设备,以及汽车制造设备、拖拉机制造设备,石油工业冶炼设备等机械设备,就是直接从葫芦岛上岸后,通过火车运输到指定地点的。这批设备也是抗联对美进口机械设备之中,运抵东北最完整的一批。
因为没有通过苏联境内,所以这些设备在运抵东北的时候没有被揩油,连一个螺丝钉都没有缺少。而随同这批设备抵达东北的,还有抗联以十五万美元购买的aec中型火炮牵引卡车,全部制造设备以及图纸。
对外通道的彻底打通,南满工业区的基本完整夺取。对整个东北的工业发展,起到了输血的作用。保证了对外贸易,所需的海上交通线。而且不用在运输途中,向苏联方面支付高额的过境费,以及被苏联人在运输途中揩油。
在得知抗联基本上完整夺取南满,整个战役期间都在为杨震担心,失眠的一夜一夜无法睡觉,并极少饮酒的主席,破例与老总以及副主席,一同浮了一大白,并兴奋的一夜都没有休息。在给杨震的电报上,主席一连写了六个甚慰。这在主席给各大战略区的电报之中,还是头一回。
不过战役结束后最头疼的人,却本应该是最高兴的东北局和东北人民政府。整个南满的如此短的时间彻底解放,让尽管已经有了一定准备的东北局,还是有些措手不及。地方干部以及负责接收工业的干部数量上,一下子出了很大的短缺。
在战役结束后,东北局做的第一件事情就是伸手要干部,尤其是基层的县委书记和厂党委书记。在接到东北局的电报后,中央就地从晋察冀、晋冀鲁豫以及晋绥,抽调一批抗大毕业的干部调拨给了东北局。
而在战役结束后,东北人民政府派出大量干部和技术人员,对整个南满遭受战火破坏的工厂和基础设施,进行全力的抢修。并从东北石油工业部抽调一批技术干部,从大庆油田抽调一大批工人,以及已经准备好的设备快速南下。
除了对锦州、葫芦岛日军炼油厂实施技术改造,以及扩大生产之外,就是准备开始进行辽河石
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