场。
即便是就算关东军将它们全部调过去,关东军也没有足够的油料供他们使用。现在部署在西满战场的七百余辆卡车,其中又有相当一部分损失在抗联的空袭之中。眼下林西战场每天得到的补给,不到所需量的一半。甚至有的时候,即便连这个标准都无法满足。
眼下林西战场上的两个师团,在原有携带的给养已经消耗余烬后,因为人口密度过少,根本就无力就地筹措。有些一线联队,已经开始杀马或是减少供应量。对于弹药的使用,也做出了严格的限制。
甚至十三师团有的作战中队,只能保证吃上一顿饭。规定每天每个步兵消耗弹药不得超过三十发,炮兵每天消耗炮弹每门不得超过五发。对面的抗联火力,却是依旧极其旺盛。人家打过来十发炮弹,林西战场上的两个师团加在一起,能还击五发就相当的勉强了。
而随着翁牛特左旗的丢失,现在所有的物资补充只能通过赤峰转运。这使得就已经不堪重荷的补给线,更加难以负担两个师团的补给。这种情况之下,勉强维持作战已经是极为不利。
最关键的是在阿鲁科尔沁旗战场上第七师团被打垮之后,林西、巴林右旗战场上的两个师团已经失去侧翼的掩护。而翁牛特左旗的丢失,使得整个林西战场两个师团,已经处于被半包围的状态。
如果抗联一起潜伏在暗处的两个师,利用这个机会夺取赤峰北部山区。或者配合其作战的所谓挺进军,向东攻击前进破坏叶赤铁路,或是利用兵力优势抢占赤峰,那么这两个师团有被彻底合围的危险。
就算到时候关东军能打垮通辽当面的抗联,但是林西战场上的两个师团被围歼,这个交换对于关东军来说,也是不可能接受的。更何况眼下在战机已经错过之后,现在关东军已经没有机会在围歼通辽的抗联。
正是考虑到当面整个战场的态势,吉本贞一才认为必须立即停止作战。同时将现有兵力加强赤峰、建平、北票、康平、昌图、梨树一线的防御。以制止抗联继续南下,同时保证帝国在满洲最重要的工业、能源以及特种矿藏基地锦州、奉天两省的安全。
只要大本营的南下作战完成,或是本土完成总动员,可以抽调大量的兵力补充关东军。到时候解决了油料和一些急需矿产资源来源的帝国,就是凭借着雄厚的国力,将抗联压也压垮了。
对于现在的关东军来说,只要守住热河堵住抗联与其关内部队汇合通道,封锁住他们进入奉天的通道,一样可以困住他们。只要不让其进入奉天,他们占据西满,反倒是因为最大限度的分散了兵力和物资,反倒是对关东军更为有利一些。
吉本贞一认为,以西满的基础很难支撑抗联大兵团长期作战,如果抗联要长期控制西满的话,那么别说弹药和武器装备,就连所需的粮食、燃料等生存物资,他们也只能依靠从其所谓的老根据地那里补充。
缺乏足够数量卡车的关东军,战略补给能力的确不强。但是在没有铁路的西满地区,抗联想要补充物资一样需要大量的卡车通过公路运输。在战时不惜一切代价的情况之下,尚可勉强维持。但是长时间的补充,对于抗联来说一样是一个沉重的负担。
尽管抗联可以使用四洮铁路和洮昂铁路,将物资转运到通辽一线。但是其余的部分,仍然需要公路运输。西满面积广大,即便是关东军都很难承受得起长期运输的消耗,战前在西满的驻军数量相当的有限。那么基础远不如关东军的抗联,又何尝能够承受的起?
以抗联的技术能力,恐怕现在根本没有铺设铁路的能力。即便是想要改为铁路运输,也是有心无力。西满这么广大的区域,他们恐怕只能继续使用耗费量大的卡车运输。关东军现在汽油不足,但只能依靠进口油料作战的抗联又油料充足?
苏联人现在已经无力给他们提供汽油,至于美国人的手还是太长了一点。有着大量性能优异的美国卡车又能怎么样?没有了油料一样不是摆设?既然现在抗联已经占领西满,那么就留给他们好了。
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