战斗机飞行员。
而且有着健全和独立的、现代化航空工业,以及完整的雷达防御系统的英国人,可以随时随地的升级自己的雷达系统,并研制现代化的夜航战斗机。并有针对性的发展自己的电子对抗技术。
同时国民教育水平远在中国之上的英国人,可以快速的大批培训合格的飞行员。其培训难度,也要远远的小于文化水平远不如英国的抗联。最起码不用在进行培训之前先教那些飞行员,最基础的数理化。其飞行员挑选的空间,远远大于抗联。
培养一个小学文化,或是文化水平更低的人,成为一名合格的飞行员,所付出的代价和时间要远远高于一个初中毕业的人。一个伪满国高毕业的学生,三个月可以学完的飞行理论课程,对于文化水平低的人来说,要需要一年或是更多的时间。
如果按照英国人在整个二战时期损失的空勤人员,总数达到近八万人的数量来看,眼下根据地内几乎所有的国中毕业生加在一起,恐怕也只能勉强达到这个数字。也就是说抗联培养一批飞行员的时间,够人家培养三批甚至更多的飞行员了。
二战中的美英两国,之所以在惨重的损失之下,依旧能在短时间之内快速的补充战损人员。除了原本就盛行的民间飞行运动之外,较高的国民文化水平,使得在多兵种扩充兵员,对知识分子需求都极其旺盛的情况之下,挑选飞行员相对较容易也起了相当的作用。
而目前航空工业还处于草创期间,真正形成自己独立的生产能力还有很长的路要走。至于独立设计现代化飞机的能力,还不知道猴年马月。所面临的基础与英国人相比,有着天差地别的抗联,要走到这一步还有很长的路要走。现在万里长征的第一步,才刚刚的迈开脚步。
尽管也知道无论是航空工业发展还是作战部队素质的提升,直至走向成熟,都需要一个相对漫长的时间的积累和发展。尤其是眼下刚刚兴起的夜间空中拦截,更是需要一个逐渐成熟的过程。但现在的杨震,却多少显得有些等不及。
因为他清楚的知道,这次日军的计划即便是失败,但是从来没有放弃过将抗联彻底扼杀。尤其是正在兴建的各种工厂,几乎已经成为眼中钉的关东军,为了削弱抗联的发展与抵抗能力,会不惜一切代价将抗联正在建设的工业扼杀在萌芽之中。
地面上解决不了问题,空中解决也就是最好的一个办法。白天空袭损失过大,那么采取夜间轰炸就是首选方案。日本人与德国人是盟友。德国人对英国城市采取的夜间轰炸办法,尤其是对英国军事工业重镇,采取毁灭性的打击,以摧毁英国抵抗实力的战术,日本人是绝对不会陌生的。
工业基地与城市,不是野战机场,更不
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